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JY-8410汽車內(nèi)飾材料燃燒試驗機簡易操作方法1.打開煤氣瓶總閥門、開啟通風櫥（通風櫥另外購買）。2.選擇好持燃方式是自動計時還是手動計時，并設(shè)定好燃燒時間為15s，持燃時間一般設(shè)定為99s。（計時設(shè)定需要在斷電設(shè)定才有效）3.打開電源開關(guān)，確定風門在關(guān)閉的狀態(tài)時，才能打開點火開關(guān)。若*次點火完畢未見燃氣被點燃應(yīng)立即點擊停止開關(guān)，待十秒后再重復前述點火的動作，若仍未能點燃，可再重復點火程序。通常燃氣輸送的管線過長時，初次點火較不易被點燃，因為此時燃氣可能尚未送達燃燒燈處。若...
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氣源：為保證試驗結(jié)果的可比性,供給燃氣燈試驗用可燃性氣體使用液化氣,也可采用燃燒后熱值約為35MJ/m3-38MJ/m3的其他可燃氣體，比如天然氣，城市煤氣等。通風櫥：燃燒箱應(yīng)放在通風櫥中，通風櫥內(nèi)部容積為燃燒箱體積的20~110倍，而且通風櫥的長、寬、高的任一尺寸不得超過另外兩尺寸中任一尺寸的2.5倍。試驗前在燃燒箱zui終確定位置的前后各100mm處測量空氣流過通風櫥的垂直速度，該速度必須在0.10~0.30m/s之間。
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1鐵路機車車輛表面涂層抗石擊碎裂性試驗方法范圍本標準規(guī)定了鐵路機車車輛表面涂層的抗石擊碎裂性測定方法。本標準適用于各種軌道車輛。本標準適用于轉(zhuǎn)向架及車體表面的保護性和裝飾性涂層。2鐵路機車車輛表面涂層抗石擊碎裂性試驗方法概述2.1方法一：氣壓式石擊試驗利用壓縮空氣將石子或其他粒子噴向涂膜樣板，以模擬鐵路車輛運行過程中石碴或其他粒子對車輛表面沖擊所造成的涂層碎裂或其他破壞。試驗設(shè)備為氣壓式石擊試驗機，由樣品架和粒子噴射裝置等組成。通過控制樣板試驗溫度、沖擊粒子的種類（大?。┘皵?shù)...
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1.絲狀腐蝕試驗方法需要補充的資料對于任一特定的應(yīng)用而言，本標準規(guī)定觸試驗方法需要用補充資料來完善，補充資料的內(nèi)容在附錄A、附錄B巾列出。2.絲狀腐蝕試驗方法取樣按GB/T3186的規(guī)定，取受試產(chǎn)品（或多涂層體系中豹每個產(chǎn)品）的代表性樣品。按GB/T20777的規(guī)定，檢查和制備試驗樣品。3.絲狀腐蝕試驗方法儀器使用普通實驗室儀器和玻璃器皿，以及下列儀器設(shè)備：試驗箱：能保持溫度（40±2）℃和相對濕度（80±5）℃的條件，并有擺放或垂直掛試板的裝置以...
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1絲狀腐蝕試驗方法范圍本部分是有關(guān)色漆、清漆及相關(guān)產(chǎn)品的取樣和試驗的系列標準之一．本部分規(guī)定了評價鋼鐵上色漆或清漆徐層阻止由劃透涂層的劃痕引起絲狀腐蝕的保護作用的試驗方法。2絲狀腐蝕試驗方法規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過GB/T13452的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的版本。凡是不注日期的引用文件，其版本適用于本部分。GB/T1...
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本文主要從振動的角度出發(fā),對散熱器振動性能（包括振動疲勞性能）進行研究。散熱器通過兩個聯(lián)接板與車架聯(lián)接，通常在聯(lián)接板與車架之間裝有減振裝置，散熱器的振動就是通過車架傳遞過來的。T468－2010汽車散熱器技術(shù)條件中關(guān)于散熱器振動試驗有以下兩方面：耐振性能試驗和耐扭振性能試驗。1.耐扭振性能試驗?zāi)团ふ裥阅軝z測在JY-NTP散熱器扭轉(zhuǎn)性能試驗臺上進行。將散熱器通過側(cè)板上的孔固定在框架上，一邊側(cè)板不動，另一邊做垂直于散熱器芯正面的擺動，起重機散熱器內(nèi)部通過循環(huán)熱水，其試驗參數(shù)按T4...
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1、散熱器表面查抄用目測法查抄散熱器表面質(zhì)量.散熱器不容許有磕碰損傷,散熱片不容許倒伏和變形,總成內(nèi)部不容許有殘留物,外貌應(yīng)作防銹處理懲罰.散熱器及水管全部焊縫牢固密封,其斷面平整光潔.2、散熱器密封性能的檢測將散熱器注滿水后倒出,瀝水5min,然后將全部孔口堵去世,浸入常溫水槽內(nèi),散熱器內(nèi)部通以壓力為復式加水口蓋出氣閥開啟壓力1.5倍的壓縮氛圍,保壓時間30s,不容許有任何漏氣征象產(chǎn)生.3、散熱器耐振性能檢測在振動試驗臺上舉行.試驗時,將散熱器內(nèi)部注滿常溫水后密封,按實際利...
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